在全球一些地区，航空旅行可能已经恢复，但对于一些航空公司来说，为时已晚。为遏制新冠疫情而实施的国际旅行限制，已经导致全球23家航空公司倒闭。其中包括了印度德干航空公司、加拿大乔治亚航空公司、德国太阳快运航空公司、意大利航空公司、厄瓜多尔国家空运公司、虎航澳大利亚公司等。
除此之外多家航空仍在生存线上挣扎，宣布各种停飞、裁员、无薪休假计划等，总体来说行业企业损失惨重，预计2020年全球航空将损失843亿美元，而且在新冠肺炎病毒问题没有得到彻底解决之前，航空飞行班次依旧会受到限制。
据英国《每日电讯报》日前报道，在英国，外交和英联邦事务部于3月中旬发布停止旅行的建议，直到6月下旬才针对有限的国家取消了旅行禁令。
国际航空运输协会上月预测，随着全世界空中交通降至疫情暴发前三分之一的水平，全球损失可能高达数十亿美元。
疫情给一些公司造成了沉重的财务负担。其中损失最严重的包括英国弗莱比航空公司和维珍澳大利亚航空公司。
报道注意到，其他一些大公司也表现出挣扎的迹象。阿联酋航空公司表示，该公司因疫情将裁员30％。英国航空公司的数千名员工也面临裁员风险。
据报道，新冠疫情B爆发发以来破产的23家航空公司包括印度低成本航空公司Air Deccan、加拿大乔治亚航空Air Georgian、意大利第二大航空公司Air Italy、土耳其阿特拉斯环球航空公司AtlasGlobal、拉美第二大航空公司哥伦比亚航空Avianca、美国指南针航空公司、意大利低成本航空公司Ernest Airlines、英国支线航空Flybe、南美航空阿根廷子公司LATAM Argentina、奥地利短途廉价航空LEVEL Europe、瑞典支线航空公司Braathens Regional Airlines、美国包机航空公司迈阿密国际航空Miami Air Internationa、泰国低成本航空酷鸟航空公司NokScoot、智利第六大航空公司One Airlines、美国阿拉斯加州航空公司RavnAir、南非最大航空公司South Africa Airways、德国太阳快运航空公司SunExpress Deutschland、厄瓜多尔国家空运公司、澳大利亚低成本航空公司虎航Tigerair Australia、美国地区性航空公司Compass Airlines和澳大利亚第二大航空公司维珍澳航Virgin Australia等。
值得一提的是，航空公司宣布破产倒闭，并不全都意味着永久停运，通过重组、收购等方式，不久的将来这些航空公司有望重返蓝天。
据悉，我国共有62家航空公司，虽然疫情爆发的时候对国内航空公司的打击也很大，但并没有出现航空公司申请破产的事件，在加上现在国内航线基本已经恢复，所以暂时是不会出现破产危机。据统计，今年上半年，内地机场起降架次在最低谷期较去年同期减少75%以上，中国民航业约倒退至2001年的水平。
目前，部分的国家开始逐渐取消旅行禁令，这对于国际航线来说绝对是一件好事，同时还能减少部分航空公司的压力，相信等全球疫情结束后，在不久的将来一切又能恢复如初。据国际航空运输协会（IATA）6月份预测，全球航空运输量仅有疫情前的三分之一左右，整个航空业损失可能达到数十亿美元，预计到2023年或2024年，旅客的航旅需求才会恢复至危机前的水平。
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