7月16日，在青岛海关所属黄岛海关关员现场监管下，一批货物从位于山东自贸试验区青岛片区内的黄岛港站装车，将搭乘中亚班列通过新疆霍尔果斯铁路口岸出境，最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这批货物既包括从韩国进口的涤纶机织布，也包括国内出口的电机等货物，在海关监管下开展集拼作业后发运出境。
这是山东自贸试验区青岛片区首箱过境集拼货物，也标志着青岛口岸海铁联运过境集拼业务正式落地。
海铁联运过境集拼业务是针对小型拼箱货物推出的物流创新服务。与传统的海铁联运整箱过境业务不同，海运进境集装箱货物在青岛前湾保税港区内的多功能集拼仓库内进行拆箱、分拨，过境货物与一般出口货物集拼后，继续通过铁路班列运往其他欧亚国家。
青岛是“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点和海上合作战略支点“双定位”城市，陆向连接中亚、欧洲，海向辐射东亚、东南亚乃至整个太平洋沿岸，双向互联优势明显。青岛港集装箱航线居北方港口首位，港口铁路装卸作业量连续5年居全国首位。今年上半年海铁联运整箱过境货物18.84万吨，同比增长36.29%，继续保持快速增长。
为做好海铁联运过境集拼货物的实际监管工作，黄岛海关成立专门攻关小组，与保税港区、港口和物流企业对接，制定和完善监管流程，协调理顺工作环节，指导企业做好申报通关各项工作。
“黄岛口岸于2018年底在全国率先实现海运货物国际中转集拼业务，现又开展海铁联运过境集拼业务。国际中转分拨集拼业务是扩展港口物流服务功能的重要发展方向。”黄岛海关口岸监管处副科长刘海涛表示，海关将持续打造海陆空铁邮多式联运物流大通道，以实际行动保障国际供应链畅通，服务国内国际双循环新发展格局。
“我们利用自贸试验区和保税港区的政策叠加优势，海铁过境集拼业务服务费用仅需要空运的1/4，过境货物拼箱成本比整箱订舱小柜要节约70%-80%。”开展这次集拼业务的青岛万嘉集运物流有限公司副总经理王晖介绍，新业务进一步丰富了海铁联运物流通道的业态形式，提升了青岛口岸国际物流辐射能力。（王光强 刘海涛/文）
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