图为：广州海关所属广州邮局海关关员监装通过中欧班列出境的邮件 曾文辉/摄
6月20日，广州首列国际邮包—跨境电商中欧班列（广州大朗—阿拉山口—马拉舍维奇）发运。这是广州中欧班列继经满洲里、凭祥、吉隆、霍尔果斯口岸进出境线路后，开通的第5条进出境线路。
本趟班列装载有82个TEU（标准集装箱），货物包括LED灯具、小家电、服装、家居用品等多种类型，货重达438.6吨，货值约358万美元。班列将从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，路程约11000公里，预计在15天后抵达波兰马拉舍维奇，再分拨到英国、法国、德国等28个欧洲国家和地区。与以往的班列不同的是，本趟班列除装载有一般贸易货物外，还装载了27.57吨国际邮件、10.12吨跨境电商商品和42.88吨市场采购类货物。
6月15日，27.57吨共计1890袋国际邮件在广州国际邮件互换局完成申报、验放等海关监管手续后，在广州海关所属广州邮局海关监管下，通过4辆专用集装箱车辆装载转运至大朗铁路站点换装广州中欧班列。
“此次中欧班列搭载的出境邮件超过12万件，主要以3C电子配件、服装、饰品等国内优质商品为主。中欧班列运邮的成本相较空运节省三分之一以上，而运输时间相较海运又能节省一半以上，这对我们企业疏运因疫情滞留的邮件来说就是雪中送炭。”中国邮政集团有限公司广东省寄递事业部速递部总经理方耀湛表示。
与这些国际邮包搭载同一中欧班列的，还有一千余票装有小家电、小家具、玩具等商品的跨境电商包裹。这些出口电商包裹从佛山海关驻禅城办事处、广州白云机场海关的监管现场办结海关手续后运至广州大朗铁路站点装运班列。
“珠三角地区传统制造业体量大、跨境电商新业态发展快速、中欧班列多式联运组合方式灵活便利，这三种优势聚合，将为外贸高质量发展积蓄更强的后劲。”佛山海关驻禅城办事处副主任梁柏清表示，下一步将依托改革开拓更多业务模式对接中欧班列，开展跨境电商B2B出口试点，不同企业、不同运输方式、不同物流渠道的零售出口业务测试也将接连开展，推动企业充分享受跨境电商综合试验区政策红利，助力广货“卖全球”。
此外，这班班列搭载的42.88吨市场采购货物主要为鞋子、家具罩等，来自广州花都皮革皮具市场，也是今年首批通过中欧班列输运的市场采购货物。
中欧班列有着覆盖“一带一路”沿线国家地域广、运输承载量大、运输成本较空运低、运输时间较海运短、受天气因素影响小等诸多优势。受新冠肺炎疫情影响，国际航班大量停航、减班。为支持企业复工复产达产，保障供应链物流链稳定，广州海关根据关区外贸货物和经营模式特点，发挥关区邮件监管、跨境电商、市场采购试点三项业务优势，主动对接乌鲁木齐海关，协调中欧班列运营方广东广物集团和广东邮政，紧盯运输成本、运输时效、通关流程等关键环节，制定通关保障方案和应急预案，经过近3个月的调研、协商和多次业务测试，促成此次“广州大朗—阿拉山口—马拉舍维奇”中欧班列路线顺利开通，并实现了多种贸易方式的“混装”出行。
今年以来，广州海关从优化物流链条、指导站场升级改造、支持中欧班列枢纽站点联动发展、简化申报流程等方面入手，积极打造中欧班列“一站式”通关模式，促进中欧班列持续健康发展，相继迎来首列广州中欧班列回程班列、首列“广州—霍尔果斯—塔什干”中亚班列。前5月，广州中欧班列开行数量逆势上扬，共开行班列22列，同比增加22.22%，总货值达7.88亿元人民币。（关悦/文）
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