粤港澳大湾区规划正式出炉，区域内多家上市港口企业股票涨停。
一起来看一下，关于港航物流业，有哪些不容错过的亮点。
昨日（2月18日），中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划》），对粤港澳大湾区的战略定位、发展目标、空间布局等方面作了全面规划。
受这一利好消息影响，粤港澳大湾区内港口企业股价沸腾，广州港（601228）、招商港口（001872）、盐田港（000088）、珠海港（000507）等多只港口股相继涨停。
其中：广州港开盘报4.8元，截止到涨停时上涨10%至4.84元；招商港口开盘报17.46元，截止到涨停时股价上涨9.99%至18.05元；珠海港开盘报7.97元，截止到涨停时上涨9.96%至8.28元；盐田港开盘报6.32元，截止到涨停时上涨10.05%至6.46元。
粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市（以下简称“珠三角九市”），总面积5.6万平方公里，2017年末总人口约7000万人。2017年大湾区经济总量约10万亿元。
此次区域内港口股的全面上涨，也预示着这一《规划》将给当地港航物流业带来发展新机遇。
鼓励建设区域性港口联盟
《规划》指出，支持珠三角九市加快建立与国际高标准投资和贸易规则相适应的制度规则，形成稳定、公平、透明、可预期的一流营商环境。
推进投资便利化。落实内地与香港、澳门CEPA系列协议，推动对港澳在航运、物流等领域实施特别开放措施，研究进一步取消或放宽对港澳投资者的资质要求、持股比例、行业准入等限制，在广东为港澳投资者和相关从业人员提供一站式服务，更好落实CEPA框架下对港澳开放措施。
推动贸易自由化。加快国际贸易单一窗口建设，推进口岸监管部门间信息互换、监管互认、执法互助。
此外，《规划》中还提出，要加强粤港澳港口国际合作，与相关国家和地区共建港口产业园区，建设区域性港口联盟。
广州南沙将成大湾区国际航运承载区
根据《规划》，广州南沙将打造成为粤港澳全面合作示范区，携手港澳建设高水平对外开放平台，发挥国家新区和自贸试验区优势，加快建设大湾区国际航运的承载区，强化与周边地区在综合交通等方面的一体化衔接，构建“半小时交通圈”。
此外，广州南沙还将建设金融服务重要平台，着力发展航运金融、飞机船舶租赁等特色金融，探索建设国际航运保险等创新型保险要素交易平台。
巩固和提升香港国际航运中心地位
此次发布的《规划》中多次提到，要继续巩固和提升香港作为国际航运中心的地位。
其中在对大湾区空间布局中，《规划》指出要以包括香港在内的核心城市作为区域发展的核心引擎，增强对周边区域发展的辐射作用。
对于香港的发展规划包括：提升国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位；强化全球离岸人民币业务枢纽地位；推动香港商贸、物流等向高端高增值方向发展；建设亚太区国际法律及争议解决服务中心等。
提升珠三角港口群国际竞争力
《规划》明确，要提升珠三角港口群的国际竞争力，并对不同区域内的港口做出了不同建设计划。
支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事保险、海事法律及争议解决等高端航运服务业，并为内地和澳门企业提供服务。
增强广州、深圳国际航运综合服务功能，进一步提升港口、航道等基础设施服务能力，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，增强港口群整体国际竞争力。
以沿海主要港口为重点，完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。
发展多式联运
建设国际交通物流枢纽
根据《规划》，粤港澳大湾区将成为“一带一路”建设的重要支撑，促进国际国内两个市场、两种资源有效对接，在更高层次参与国际经济合作和竞争，建设具有更重要影响力的国际交通物流枢纽。
未来，粤港澳大湾区内多式联运的发展将迎来井喷期。在《规划》中，粤港澳大湾区内将构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。
另外，第三方物流企业也迎来重大利好，《规划》明确要求推进粤港澳物流合作发展，大力发展第三方物流和冷链物流，提高供应链管理水平，建设国际物流枢纽。
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