针对美方对约160亿美元中国输美产品加征25%的关税的行为，商务部8月8日表态称，将做出必要反制，决定对约160亿美元自美国进口产品加征25%的关税，与美方同步实施。
与此同时，那艘一个月前“最励志”的美国大豆船，现在依旧漂在海上......
中美贸易战升级
商务部新闻发言人8月8日表示，美方这一行为又一次将国内法凌驾于国际法之上，是十分无理的做法。中方为维护自身正当权益和多边贸易体制，不得不做出必要反制，决定对约160亿美元自美进口产品加征25%的关税，并与美方同步实施。
此前，中美贸易战已升级。
北京时间6月15日晚，白宫发表声明，将对从中国进口的500亿美元商品加征25%关税。中国第一时间做出回应，国务院关税税则委员会决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税。
美国时间2018年7月10日，美国政府宣布将对原产于中国的进口商品加征10%的关税，涉及约2000亿美元中国对美出口。8月1日，美贸易代表莱特希泽发表声明，拟将对2000亿美元中国产品的征税税率，由10%提高至25%。为捍卫自身合法权益，中国政府依据《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，将对原产于美国的5207个税目约600亿美元商品，加征5%-25%不等的关税，最终措施及生效时间将另行公告。
随着贸易战的升级，跨太平航线的整体货量势必将出现萎缩，未来或将有更多的船公司及联盟减少跨太平洋航线服务，这对航运企业而言，是非常严峻的挑战。
美国大豆船仍漂在海上
说起中美贸易战，就不得不提一个多月前与关税赛跑的那艘满载大豆的货轮“飞马峰”号（Peak Pegasus）。
今年7月6日，为反击美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税，中国宣布对同等规模的美国商品加征关税，大豆就在这一批加税商品名单中。
为了赶在中方关税落地前抵达大连港，这艘载着7万吨、货值超过2000万美元的大豆的货轮，在海上开足马力，一路狂奔，一度引发媒体的强烈关注。可惜的是，在外界的一致加油声中，“飞马峰”号还是没能及时赶到港口。
如今一个月过去了，“飞马峰”号和那一船大豆怎么样了？
8月8日，英国《卫报》进行了追踪报道，据了解，自“飞马峰”号未能在关税加征落地前抵达中国后，就一直滞留在海上，目前已经在海上停留了一个月。既没有进入中国海关通关，也没有转向其他目的地。这是为什么？
“飞马峰”号近两周内的行驶轨迹
图片来源：掌上船期
“飞马峰”号最新位置图（红圈处）
图片来源：掌上船期
《卫报》报道称，这艘船由摩根大通资产管理公司拥有，而船上大豆的拥有者则是一家叫路易?德雷福斯的总部位于阿姆斯特丹的农产品贸易公司。后者据信需要每天支付约12500美元继续租用这条船，这意味着过去这段时间已经有超过40万美元的额外费用产生。
尽管如此，大宗商品领域的专家仍然认为，从财务的角度来说，接下去几个月这些大豆可能不得不继续在海上漂流，因为现在做其他选择可能是更加错误，更有风险。
“自从贸易战开始以来，美国大豆的市场价格已经下跌，因为世界上最大的进口国中国正在寻找其他替代来源。”《卫报》这样分析称，这意味着“飞马峰”号所载的大豆，在欧洲和其他地方的潜在买家会要求卖家“打折出售”。此外，“把船从中国开到另一个目的地，也必须付出高昂的成本。”
不过也有业界人士猜测称，该船之所以迟迟未靠港，与大连港压港有关。
根据掌上船期最新数据显示，该船的预计到港时间为7月6日9时，但截至8月9日15时，该船仍位于大连港锚地，处于锚泊状态。
加油吧，大豆君！
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