根据货之家今日（12月5日）发布的消息，香港邮政（港邮）日前发布公告，大量投寄空邮服务将由2018年12月7日起暂停，直至另行通告为止。
港邮大量投寄空邮服务标榜“让企业以廉宜的邮费，将大量的邮件快捷地寄往海外。在享用可靠准时的邮递服务的同时，更可大大节省营运成本”，但在同一次投寄中，每个邮袋寄往同一目的地或其互换局的邮件不可少于7公斤。
如果需要将大量的邮件从国内寄往海外，例如美国，单个小包邮费折算下来起价仅人民币2元，对于规模小、销售分散的出口跨境电商来说，采用国际邮政小包寄送，有利于减少通关环节和申报流程，而且还可以获得大量优惠。
而港邮大量投寄空邮服务的暂停，也让一些业内人士担心，是否意味着跨境电商的港邮小包渠道也将暂停？而且，由于明年很多主要国家对港邮结算费用将大幅上涨，港邮小包的运费也会随之上涨。
另一方面，作为国际邮政费率的制定者，拥有192个成员的万国邮政联盟（简称万国邮联）本来就是为私人投递服务，但签署于1874年的关于处理信函和礼物邮寄的协议，早就难以适应全球零售革命。
随着电子商务的蓬勃发展，全球网购者数量已经从2010年的6亿增长到如今的16亿，而万国邮联也一直在就改革费率体系进行谈判，以应对因电子商务迅速增长带来的全球包裹“海啸”。
根据目前的制度，加入万国邮联后，发展中国家向发达国家发送的包裹可以享受低费率。近年来，向西方发达国家尤其是美国发送商业包裹的中国零售商数量猛增，对美国本土邮政市场带来了巨大的冲击。
今年10月18日，美国以此为由，宣布即将启动退出万国邮联的程序，借此对其施压，拒绝以美国发件人的邮费补贴外国供货商。
美国的退出给跨境电商企业带来的最直接影响，便是无法再享受万国邮联的福利，成本层层叠加，其利润也被大幅削减。
数据显示，美国退出万国邮联，将使此类使用国际邮政小包方式的中小型电商和制造商失去40%至70%的邮费优惠，物流成本占每单交易总成本的比例可能会增至40%甚至更高，打击不小。
如果未来国际邮政小包通道确实收紧的话，建立海外仓，或选择“快递+美国国内邮政产品”的运输方式，也未必不是一种可行的方案。
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