还记得此前搜航曾报道过的：集装箱运往码头途中被卸门偷货，神不知鬼不觉货物被偷去了5%—8%吗？
近日有机构就发表报告表示货物在运输过程中最容易被盗，并列出了几类容易被盗的货物。
据搜航网获悉，近日一家有着50年历史，专为货代、NVOCC、物流公司、港口及码头经营人和集装箱运输公司提供责任保险及风险管理服务的互保协会TT Club & BSI发布了一份《2018年上半年货物盗窃报告》。
▲TT Club&BSI发表2018H1货物盗窃情报报告
在TT Club & BSI报告中突出了货物盗窃对全球供应链的严重影响。正如报告中所强调的那样，道路运输是全球货物犯罪最常见的模式，占所有货物盗窃事件的75％以上，仓储是第二个最易受攻击的目标，占19％。
其中，食品和饮料类（ Food and Beverage sector）在全球范围内的货物犯罪率最高，占比27％；消费品和高科技电子类（Consumer Products and Hi-Tech Electronics industries）的货物盗窃率也很高。
▲2018H1全球货物被盗趋势
根据报告指出，这几类货物最容易被偷：
食品和饮料类：Food and Beverage——占比27%
日常消费品：Consumer Products——占比8%
电子科技产品：Electronics——占比8%
金属类：Metal——占比7%
酒精和烟草类：Alcohol and Tobacco——占比7%
其他：other——占比37%
TT Club的索赔主管Mike Yarwood表示，货物运输途中最容易被盗，缺乏安全停车设施是最大的原因。港口码头通常都有强有力的安全措施，会更关注物理安全措施和物流管理的组合，包括周边围栏，保安，中央监控，传感器，文书工作交叉参考和尽职调查。但是出了港口或码头他们就显得无能为力了。
港口可以做的最重要的事情是与货运承运人合作，更好地了解他们的遇到的问题，并确定是否可以在当天白天而不是晚上完成预定的交付，以避免货车在不安全的地方停车过夜增加被盗窃的风险。
世界公路运输组织IRU的皮埃尔·米兰达说：“我们估计卡车司机遭受人身攻击的可能性大约是道路交通事故受伤人员的六倍。”
国际物流货代公司Next Exit Logistics发表观点认为，货物盗贼比以往更聪明，并且正在改变他们的运作方式，如用偷来的信用卡支付货物、3D打印锁或货物印章、或者冒充货代和卡车司机等。
Next Exit Logistics认为被窃贼盯上的最热门的货物是：
家庭和园艺产品：17％
食物和饮料：16％
电子产品：15％
建筑和工业材料：12％
发生盗窃最常见的日子：
周五：19％
周六：17％
周日：16％
特别的节假日
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