双十一过去的第二天，还来不及细想自己都买了点啥，就进入了全面等快递时代；尤其是看到别人的宝贝已经到货，而你的快递现在还没有被快递小哥揽收的时候，那种等待的心情，非常人所能忍受：
于是，血拼结束后，哪家快递能最快送达，就成了人们最关心的问题。
针对这个全民关注的问题，南都大数据研究院就10家快递企业展开测评，发布《广州市快递行业服务满意度榜单2018》，分别从有效申诉、民调满意度、收费、速度、隐私政策几个方面进行综合排名，最终顺丰速运、德邦快递、申通快递囊获2018年获得快递行业服务满意度前三名：
讲真，看到德邦快递进入快递服务行业满意度第二名，小编还是蛮吃惊的。
和三通一达顺丰速运这些老牌的快递公司不同，德邦快递2013年才开始进军快递行业，用短短5年时间在众多同行中脱颖而出，真的是出乎意料，尤其以和民调满意度第一名仅差了0.76分的情况下：
民调满意度优势的排名，表现在订单上就是，仅双十一单日，德邦快递单一产品收入就突破1亿大关：
员工更是在短短几年时间，达到惊人的13万；
行业人士对德邦快递如此快速发展的原因总结为三点：
优质服务造就“零担之王”
说起德邦快递，人们脑海中可能会冒出一句：寄大件，选德邦；德邦快递基本上成了大件快递的一个符号，但在转型快递企业之前，德邦快递曾凭借高性价成为了“零担之王”。
零担物流，一句话来说就是大件货物的拼车服务。
比如说，用户要从上海邮寄几百斤的物品到北京，快递发不了，单独开一趟车的话费用又太高，这时候，德邦快递要做的就是将起点和终点一样的发件人拼在一起，凑够一辆车发货。
在中国物流产业“散乱差”的市场阶段，德邦快递用直营化的管理运营模式、高品质的服务体验和先进的管理理念，为行业带来一股清流，由此成为名副其实的“零担之王”。
有了这样的业务能力积累，德邦快递在向快递业务转型时，就拥有了传统快递企业无法比拟的性价比优势。
开辟3-60公斤快递盲区
凭借零担打法站稳脚跟之后，德邦快递并没有停下发展的步伐，又将眼光瞄向了三通一达快递的“盲区”。
在传统的快递运输中，3-60公斤段快递因为单品重收益率低的原因，并不被快递公司看好，成为了快递公司的服务盲点，德邦快递瞅准这个领域。
在已有的零担模式下，这个快递市场也被德邦快递快速拿下，毕竟德邦快递已经在零担物流上深耕多年，别人的短板恰恰是它的特长。
这种开辟快递盲区的打法，使得德邦快递在行业竞争相当充分的大环境下，成功分得一杯羹，不但没有被围剿，还在5年时间，把自己的网点扩至1万多家。
除了上述凭借价格和开辟新市场的打法，德邦快递还有一个杀手锏——送货上楼。
大件快递，送货上楼
驿站代替快递上门已经不是什么新鲜事儿，虽然每次拨打快递官网电话，客服小姐姐都会告诉你：“送货上门服务，正常范围内都能上门送件，若未履行送货上门可拨打热线投诉。"
但事实上，很多快递的最后一站就是驿站，紧接着就是一条快递取件码的短信；如果碰巧连短信也没有，超过24小时后还需要支付“过期费”。
德邦快递对上至40公斤的大件快递的要求是必须免费送货上楼（也可选择邮寄到其他地方），即便你家没有电梯也依旧会送货上门。
真的不是为难快递小哥，因为，德邦快递还有一个送货上楼的神器——爬楼机；一次充电后可爬1200-1800台阶，换算下来的话爬60、70层楼毫无压力，39级台阶1分钟就可以送达，省时省力！
除了送货上楼，为了更好地服务用户，德邦快递还构建了一整套与大件快递服务相匹配的体系，比如说AR量方、智能装车等等数字化技术的应用，大大提升了转运的效率。据悉，德邦快递还将每年投入35亿元来升级运载能力。
从称霸零担物流到开创大件快递市场，再到不断优化服务能力，5年时间就能在快递领域脱颖而出的德邦快递，伴随着时间推移和科技的发展，未来将充满更多想象！
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