又是一年“双11”，各大电商、快递物流企业纷纷亮出自己的新玩法、新技术，迷你空间站、无人机、AGV机器人、自动分拣系统、异动监控、IOT、AI、......各种 “高级、炫酷”的科技神操作闪亮登场 。
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大佬们的分拣黑科技
京东物流将集结“史上最强大智慧物流基础设施”和规模空前的“机器人军团”。16座大型智能化物流中心“亚洲一号”，加上京东无人仓内分拣AGV、自动分拣机、AGV叉车、机械臂、智能包装机等12种自动化设备的投用。
菜鸟网络位于江苏无锡的中国首个IoT未来园区正式投入服务天猫双11。近700台机器人已经正式上线运行。菜鸟“物流天眼”已接入德邦、中通等6家快递公司，通过视频云监控系统进行智能识别调度，加速物流场站运营效率。
菜鸟LoT未来园区
顺丰继续加码物流无人机。顺丰物流无人机获准在阳澄湖全湖面及周围部分陆地空域飞行，将用于大闸蟹等特色生鲜水产的无人机运输。
圆通快递今年已投入近40套自动化分拣设备，对近半转运中心进行改造。在萧山分拨中心内，与菜鸟联合启用了超级机器人分拨中心。
在中通快递，24个转运中心上线了的双层自动分拣系统；
申通快递超过14个新建及改扩建转运中心投入使用，预计新增操作面积超过23万平方米，新增日均快件处理能力达1000万件；
02
自动分拣如何为物流提速
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自动化设备替代人工
分拣中心分拣效率直接关乎到运营效率，运营效率决定运营成本和快递服务质量。运营成本体现在中心操作成本和运输成本，而分拣中心操作主要工作是分拣、装卸、中心操作、仓管、输单、扫描等，多为简单重复劳动，一方面用工需求大但人员流动也大，时常用工荒；另一方面人工成本持续攀升，人工问题直接影响分拣中心的稳定运作和成本控制。
主要快递企业日均件量（万）
如上图主要快递企业日均件量，顺丰达到700万件，中通和圆通均超过1200万件，逐年递增的业务量要求快递公司必须具备强大的物流处理能力，而这些必须借助自动化设备的力量来实现。
自动化设备普及率及程度越高，人效越高，节省成本也越多。几大物流公司的实践也证明，自动化分拣设备的引入可以大大提高单人分拣效率，从而降低中转成本，提高整体运营效率。
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自动化设备升级配置
（1）矩阵分拣：滑块分拣系统，滚珠模组带分拣，摆轮等；
自动化分拣矩阵代替人工分拣，主要升级在使用数据采集设备读取条码指示滑块、滚珠模组带、万向轮进行货物方向区分；
路辉滚珠模组带分拣系统-某电商大型分拣矩阵
（2）机器人小型标准件分拣设备
AGV机器人打破交叉带自动分拣机的固定方式，拆卸改造空间大，组合方式灵活，空间利用度高；
（3）AGV叉车
AGV自动引导运输车已经经过三代升级，第一代为磁导，二代为二维码引导，三代激光识别自动引导。通过设备自动寻址代替叉车、牵引车司机；
（4）DWS自动称重量方设备
通过视觉扫描系统读取条码，并在运行中测量货物体积与重量；提升中大件操作效率与减少人工投入；
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物流的数据化
物流自动化是把物流、信息流用计算机和现代信息技术集成在一起的系统，不单单是设备的自动化，还包括信息处理的自动化。
电商的迅速发展，也催生了不同于传统快递的电商物流。例如阿里和京东，菜鸟与京东物流做着相同的事情——以大数据为基础建立分布式仓配体系。他们拼的是大数据运营能力、仓储和配送，即通过数据安排铺货，合理配置存货和仓储，在多个方面提高物流快递转运的效率。
物流自动化是提高效率、统一标准、降低成本、提高管理水平的主要途径，也是各家激战的重要获胜手段。而自动分拣中心的建设是物流提速增效的关键环节，物流巨头们争相建设自动仓、无人仓、智能化物流园区，最终目的是实现无人化、仓配一体化，让物流“飞” 起来。
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